海運貨運術語什么是集裝箱租賃？
大家知道集裝箱的貨運術語都有哪些嗎？今天我們就簡單的來聊一聊海運集裝箱貨運術語中的集裝箱租賃。
集裝箱大家肯定都不陌生，就是拿來裝貨用的。按照所裝貨物去分類可以有普通集裝箱、冷凍集裝箱、開頂集裝箱、框架集裝箱、牲畜集裝箱、罐式集裝箱等好幾種集裝箱類型，賣家朋友可以根據自己的貨物品類來選擇合適的集裝箱。
一般來說，按照國際標準，集裝箱最常用的三種尺寸就是20尺柜、40尺柜和45尺柜，而20GP、40GP和40HQ是三種最常用的集裝箱。
集裝箱租賃是通過短期、長期等的合約方式將集裝箱租借給承運人，在海運這里承運人一或者貨主。除了使用自己的集裝箱以外，還會租借集裝箱。
現在市場上幾家大頭都是由歐美基金投資，譬如美國天泰集裝箱租賃集團，這是世界上最大，預計有130萬個集裝箱，分別租借給400家海運企業。的英文縮寫是“TeX”，相信有的朋友對這個縮寫并不陌生，因為他們的集裝箱外殼上就標有這么一個英文縮寫。
有的賣家朋友可能不理解，自己不制造集裝箱，反而通過租借的方式獲取集裝箱呢？自己制造集裝箱難道不比租借別人的集裝箱來得省錢嗎？
并不一定的。首先，大家要知道一個集裝箱的制造費用并不便宜，一般一個20尺柜出廠價都要達到1800美元，在一條航線上投入的集裝箱數量往往要上千個。所以，要制造自己所用的集裝箱，那就要在前期投入大量的資金。因此自己制造集裝箱是一個成本與風險雙高的項目，一般他們都不會選擇這種冒險的方式。
租借集裝箱還有一個優點，那就是方便的提還柜工作。任何一個要在所有的需求點儲存空柜是一件很困難的事情，可以做到這種程度，也因此可以提供一種全球性的提還箱服務。
憑借這些優勢，的集裝箱箱量占據了全世界總箱量的45%以上。租箱人可以選擇期租（長期或短期）、程租（單程或回程）以及靈活租賃的方式來進行租箱。
